Om kwart over acht verlieten we Greystones Marina. Er scheen een flauw zonnetje en er stond helaas nauwelijks wind uit het noorden. Op motor en grootzeil koersten we naar onze volgende bestemming, Arklow, 25 Nm zuidelijker gelegen vanaf Greystones. We hadden twee knopen stroom tegen. Pas in de middag zou deze gaan meelopen, maar daar wilden we niet op wachten. We hadden mooi uitzicht op de fraaie Ierse kust en landschap er achter. Sommige heuvels zijn meer dan 700 meter hoog. Niet verwonderlijk dat Marten Toonder hier zijn inspiratie voor zijn Bommelboeken vandaan haalden en vooral als het in de bergen nevelig werd. Om elf uur passeerden we de vuurtoren van Wicklow Head, waar we 3,5 knoop stroom tegen kregen. Om kwart voor twee kwamen we in Arklow aan. Via de marifoon kregen we geen respons, maar de havenmeester stond op de kade en wees ons een ligplaats aan. Op ons log stond 36 Nm. We hadden door de forse tegenstroom 11 Nm meer gevaren. Na alles opgeruimd te hebben en de havenmeester te hebben betaald, die ons voor de eventuele tweede nacht alvast 30% korting gaf, bezochten we het plaatsje Arklow. Arklow ligt aan de monding van de Avoca River en is gesticht door de Vikingen in de negende eeuw. De naam Arklow is afkomstig van “Arnkell’s Lág”. “Arnkell” was een Vinking-leider en “lág” (= “low” in Oud Noors) was een een stuk land. Ooit nam Arklow een belangrijke plaats in op gebied van zeevaart, scheepsbouw en visindustrie. Tijdens de WO-I was de munitiefabriek Kynoch één van de grootste werkgevers met meer dan 3000 arbeidsplaatsen. Na de WO-I werd het gehele bedrijf over geplaatst naar Zuid-Afrika. In het centrum bekeken we de St. Mary’s and St. Peter’s Church, een katholieke kerk die in 1859 was gebouwd in een bepaalde stijl die in veel andere kerken en kathedralen is terug te vinden in Ierland. Daarna liepen we door een park en langs de rivier Avoca terug naar onze boot. Afhankelijk van het weer blijven we een dag of gaan we verder naar het zuiden.
Geen opmerkingen:
Een reactie posten