Van Ardglass naar Howth

Vandaag stond de tocht naar Howth op de planning. We zouden eerst nog een tussenstop maken in Carlingford, maar het was niet duidelijk of er voldoende diepgang in de haven stond voor jachten van twee meter diep. Op de kaart stond vermeld, dat jachten die dieper staken dan twee meter of meer contact moesten opnemen met de havenmeester. Bovendien komt er vannacht en morgen ZW-7 aan. Dus besloten we om Carlingford over te slaan. We verlieten de jachthaven van Ardglass om kwart over acht, gelijktijdig met een zeiljacht afkomstig uit Douglas van het eiland Man. Zij gingen echter naar het Noorden. Er stond een zwakke wind uit het noordwesten van 3 bft. Het was bewolkt en het miezerde een beetje. De wind kwam ruim van achteren en was niet krachtig genoeg om voldoende snelheid te maken, zodat we op motor en grootzeil richting Howth voeren, een afstand van 55 Nm vanaf Ardglass. Na een uur trok de wind aan naar WNW-4 en zeilden we met gemiddeld 7 knopen verder naar het zuiden. Even later passeerden we de grens van Noord-Ierland en de Republiek Ierland en verwisselden we het Engelse gastenvlaggetje voor het Ierse. Via de marifoon kwam er van de Dublin Coastguard de melding “Gale Warning “  binnen,  die vannacht zou aanvangen. Om drie uur passeerden we Lambay Island, een klein eiland, dat ongeveer 6 Nm vanaf Howth ligt. Om vier uur voeren we tussen het eilandje Ireland’s Eye, dat vlak voor Howth ligt, en het vaste land van Ierland door. Om kwart over vier kwamen we in Howth Marina aan. Het was net laagwater en liepen we bij de ingang nog even vast. Gelukkig was het een modderige bodem en met wat extra motorgeweld kwamen we er verder zonder problemen doorheen. Via de marifoon hadden we ons aangemeld, maar het was kennelijk nog even zoeken naar een vrije ligplaats, want na een paar minuten kregen we pas een mooie box toegewezen. De hele dag was het bewolkt, maar droog. In Howth begon echter de zon weer te schijnen. Wat we morgen gaan doen is afhankelijk van het weer.